Pasilan kaatopaikka
Käyttäjä: VR, Helsingin kaupungin puhtaanapitolaitos
Käytössä: 1949-1963 (VR:n kaatopaikka ennen v. 1949)
Täytön tyyppi: Talousjäte ja teollisuusjäte, ei valvontaa
Tavattuja vaarallisia aineita: PAH-yhdisteet, raskasmetallit, AOX-yhdisteet, fenolit, PCB
Alueen nykyinen käyttö: Rautatievarikko, toimitiloja, näkymä Google Streetviewssä
Muut nimet: VR:n Ilmalan varikko
|
|
| Tarkempi kartta
|
|
Yleistä:
Helsingin entinen pääkaatopaikka, yksi kolmesta suuresta. Alue on teollisuusalueen kaltaisessa käytössä käytännössä koko pinta-alaltaan. Kaatopaikkaa ei voi havaita maastossa alueen nykykäytön johdosta. Jätetäyttö on täysin maatunut. |
|
Historia:
VR käytti kaatopaikkaa käytettyjen ratapölkkyjen hävittämiseen kaatamalla niitä suohon. Helsinki perusti VR:n entiselle kaatopaikalle oman kaatopaikkansa vuonna 1949. Täyttö eteni idästä länteen. Kaatopaikalla oli useita kaatopaikkapaloja ja täytön alla olevat ratapölkytkin syttyivät. Kaatopaikan käyttö loppui vuonna 1963 Ison-Huopalahden kaatopaikan tullessa käyttöön. Kaatopaikalle tuotiin jätettä n. 9 miljoonaa kuutiometriä. Alue tasattiin maamassoilla tasaiseksi hiekkakentäksi. Tästä vaiheesta on kuva vaunut.orgissa: Tapio Keränen. Kenttä sai tasaantua 7 vuotta ja vuonna 1970 paikalle rakennettiin ensimmäinen halli sekä raiteet. Myöhemmin alueen länsilaidalle tehtiin toimitiloja mm. Postille ja Pohjolan Liikenteelle. Nämä saanevat väistyä asuinrakentamisen tieltä 2020-luvulla. Sortumat jätteen maatuessa ovat aiheuttaneet ongelmia alueella. Ilmalan varikon 2000-luvun suurkorjauksen osasyynä olivat painuneet raiteet ja alueelle syntyneet kuopat.
|
Kuvat:
|
|
|
| Näkymä kaatopaikan itäosaan Veturitien ja Hakamäentien risteyksestä vuoden 2000 tienoilla
|
Näkymä kaatopaikan keskiosasta, eli vaunuhalleille päin vuoden 2000 tienoilla
|
Kaatopaikka tuli rantaradalle asti lännessä
|
Tiedot teoksesta Tanja Toivola: "Kaatopaikkojen ympäristövaikutuksia ja Helsingin entisten kaatopaikkojen nykytilanne" Helsinki 2001
|
|